Une semaine de révisions des 6 derniers certificats a passer. C'est soulageant. On a pas beaucoup de vacances. il me reste donc 6 certificats a passer sur les 14 prévus pour avoir l'ATPL Théorique. Météo, navigation, procedures operationnelles, mecanique du vol, droit aerien, et préparation et suivi du vol. Ca fait un bon paquet de boulot mine de rien.
Apres cette semaine de certificats je n'aurai plus que des vols. La partie théorique de la formation sera terminée.
Les vols consistent en séances de simulateurs et de vols sur DA42, un petit bimoteur qui vole au diesel, un truc tout neuf qui tombe encore en panne. Ces vols sont cependant tres sympas, bien que assez dur, puisqu'on apprend a voler juste avec les instruments de l'avion, sans regarder dehors. Ca s'apelle l'IFR, Instrument Flight Rules. C'est super interressant, et tout nouveau! On doit suivre des cheminements dans le ciel, en passant par des points de report, des routes preetablies, on travaille avec des radials de balises pour savoir ou on est (et puis dans les avions neufs, qui sont un peu des avions de tapettes, ya des GPS. (c'est trop facile du coup, mais bon on a pas le droit de s'en servir nous, parcequ'on est pas des zomosexuailes (enfin pour là, c'est bien dommage) )
Apres j'aurai deux tests avec un vilain testeur qui me dira si j'assure grâve ou si je suis une quiche. Ou si je suis dans la moyenne, et dans ce cas ( dans le premier cas aussi) on continue la formation. Enfin en general tout le monde y arrive, c'est juste un test pour voir si on est pas trop a la ramasse. Le commun des mortels arrive a suivre la formation digne d' un brave mouton cadet.
La fin de ce court post sera soulignée par cette blague absolument désopilante, mon neurone vient de mourir de rire tellement qu'il se trouve drole. Les prochaines nouvelles plus tard :)
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